Megrendezték az első versenyt, mely a világszerte nagy figyelemmel követett, és nagyon várt Hyperloop technológián alapul. A rendezvénynek elképesztő sikere volt, sokan már a közlekedés teljes átalakulásáról beszélnek.
Az első Hyperloop verseny
Elon Musk Hyperloop vasútja lehet a jövő legelterjedtebb szárazföldi közlekedési hálózata. Elterjedtebb lehet, mint a gépjárművek, legalábbis idővel.
Az ötlettel eredetileg még 2013-ban álltak elő, akkor Elon Musk felkarolta ezt az addigi sci-finek hitt ötletet, majd befektetőket talált rá, hogy megvalósulhasson a projekt.
Szerinte a kapszulás rendszer biztonságosabb a repülésnél, gyorsabb a nagysebességű vasútnál és energiatakarékos megoldásnak számít.
A múlt hétvégén rendeztek egy versenyt a Hyperloop technológiával, vagyis a versenyzők az iparmágnás cége által kifejlesztett technológiával szálltak egymás ellen a ringbe.
A versenynek nem csak PR értéke volt, de bebizonyította, hogy a technológia nem csak kiforrott az évek során, de nagyon is biztonságos, és gördülékeny.
Vagyis egy óriási mérföldkőként ünnepelte a szakma, és a mérnökök, ugyanis ez egyet jelent azzal a végső megerősítéssel, hogy jó irányba haladnak a fejlesztések.
Elon Musk nagy álma
De mi is ez pontosan? Nem árt, ha felelevenítjük a dolgokat:
A Hyperloopnál arról van szó, hogy egy vákuumcsőben száguldozhatnak majd a kapszula alakban kialakított szerelvények, így akár a 600, de még az 1200 km/h sebességet is elérhetik.
Ezzel egészen rövid időre le lehet rövidíteni egy viszonylag sok ideig tartó, fárasztó távolsági utazást. Még az optimista becslések szerint az sem kizárt, hogy a távoli jövőben akár a repülést is kiszorítja.
Annyira univerzális, és annyira megfelelő tömegközlekedési eszköz lehetne, hogy népszerűbbé válhat az autóknál is. Ugyanis olcsó lenne, gyors, és nagyon kényelmes.
És a tervek szerint az egész világon elérhető lenne. Azért akadnak még apróbb problémák, melyek nem feltétlenül a technológia rovására írhatók.
Vannak még megoldandó problémák
A Hyperloop projektek és technológiát bírálók között még azok is felhívják a figyelmet egyes megoldandó feladatokra, akik magát a technológiát rendkívül jónak tartják.
Az egyik ilyen probléma az, hogy nem mindenhol lehetne kiépíteni a rendszert. Vannak olyan országok, kontinensek, ahol igen gyakoriak a földrengések, és egy ilyen vákuumvasút rendszer pályájának tökéletesen rögzítettnek kell lennie.
Így viszont eleve nem lehet globális. Az is komoly gond lehet, hogy a pályát rendszeresen rendbe kell tartani, épp, mint a hagyományos vonatsíneket, a balesetek elkerülése végett.
Ha az egész bolygót behálózza majd a rendszer, akkor ez egyre nehezebb, egyre teljesíthetetlenebb feladattá fog válni.
Sokan beszélnek még a kapszulák sérülékenységéről, vagy arról, hogy lehetnének tágasabbak, de ezek mind-mind olyan problémák, melyeket az elkövetkező években még orvosolni fognak tudni.